Les nouveaux moteurs diesel améliorent la puissance et l'efficacité des véhicules utilitaires

Pourquoi les véhicules utilitaires et les machines lourdes choisissent-ils systématiquement les moteurs diesel?et une efficacité de carburant supérieure. les moteurs diesel conservent leur position dominante dans le secteur des véhicules utilitaires.et avantages pratiques par rapport aux inconvénients pour les exploitants de véhicules utilitaires.

À l'instar des moteurs à essence, les moteurs diesel fonctionnent sur un cycle à quatre temps: intake, compression, puissance (combustion) et gaz d'échappement.

Lorsque le piston atteint le centre mort supérieur, la soupape d'admission s'ouvre.

La soupape d'admission se ferme et le piston se déplace vers le haut, comprimant rapidement l'air.1, les températures de l'air dépassent 600°C (1112°F).

Lorsque l'air comprimé atteint sa température maximale, l'injecteur de carburant pulvérise du diesel à haute pression dans la bouteille.créant une force explosive qui pousse le piston vers le bas.

Après avoir atteint le centre mort inférieur, la vanne d'échappement s'ouvre. Le piston monte, expulsant les gaz de combustion du cylindre.

La caractéristique caractéristique des moteurs diesel est leur système d'allumage par compression, éliminant le besoin de bougies d'allumage grâce à des rapports de compression ultra-hauts qui allument automatiquement le carburant injecté.

Comparés aux moteurs à essence, les moteurs diesel offrent trois avantages principaux:

• Efficacité supérieure du carburant:Le système d'allumage par compression du diesel et les rapports de compression plus élevés offrent une plus grande efficacité thermique, convertissant plus d'énergie de carburant en puissance mécanique.Les véhicules diesel consomment généralement 20 à 30% moins de carburant que les véhicules à essence.
• Moins de coûts de carburant:Le diesel coûte généralement moins cher que l'essence.l'essence ordinaire représente en moyenne environ ¥174 par litre contre ¥154 par litre pour le diesel, ce qui représente une économie de ¥20 par litre qui s'accumule considérablement sur le long terme..
• Partie de couple élevée:Les moteurs diesel génèrent une pression de rupture plus élevée grâce à leurs rapports de compression élevés, ce qui produit un couple exceptionnel à bas régime.Cela permet aux camions lourds d'accélérer en douceur à partir de l'arrêt tout en transportant de lourdes chargesLes moteurs diesel sont également dotés d'une construction plus robuste pour résister à un fonctionnement continu lourd.

Malgré leurs avantages, les moteurs diesel présentent plusieurs inconvénients notables:

• Prix d'achat plus élevé:Les composants doivent résister à des pressions de combustion extrêmes, ce qui nécessite des matériaux plus résistants et une fabrication de précision.
• Exigences d'entretien accrues:Les moteurs diesel nécessitent des changements d'huile plus fréquents et nécessitent des remplacements périodiques du filtre à particules diesel (DPF).
• Bruit et vibrations:Bien que les moteurs diesel modernes aient considérablement réduit le bruit et les vibrations, ils fonctionnent toujours plus fort que les moteurs à essence.Bien que les technologies modernes de diesel propre aient considérablement réduit les polluants.

Une bonne maintenance peut maximiser la durabilité inhérente des moteurs diesel.

• Inspections régulières des huiles:L'huile de moteur remplit des fonctions essentielles de lubrification, de refroidissement et de prévention de la corrosion.Le remplacement en temps opportun évite une usure excessive et une éventuelle défaillance du moteur.
• Intervalles de changement d'huile optimisés:Les petits camions nécessitent généralement des changements d'huile tous les 10 000 à 20 000 km; les camions moyens tous les 15 000 à 20 000 km; et les camions lourds tous les 20 000 à 40 000 km.
• Maintenance du DPF:Les filtres à particules de moteur diesel retiennent les émissions. Le remplacement régulier assure un bon fonctionnement et prolonge la durée de vie du moteur.
• Contrôles de routine:Surveillez la batterie, le radiateur et les systèmes de refroidissement pour éviter les pannes évitables.

Les systèmes diesel propres modernes utilisent l'injection de carburant contrôlée électroniquement pour optimiser la combustion, réduisant considérablement les émissions tout en conservant des avantages de performance.

Les principaux constructeurs de camions ont développé des solutions diesel propres:

• Les camions UD:Elle met en œuvre la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) de l'urée, développée à l'origine pour les centrales électriques, marquée "FLENDS" dans les camions Condor.
• Hino Motors: Je vous en prie.Équiper les modèles hybrides Dutro avec des moteurs diesel propres spécialisés et des systèmes DPR-II qui éliminent les besoins en urée.
• Toyota:Combine les filtres à particules diesel avec la technologie D-CAT dans les camions Toyoace pour réduire les émissions de particules.
• Mazda: Je suis désolé.Intégrer des systèmes de SCR à l'urée avec des moteurs de type 4JZ1 dans les camions Titan pour respecter les réglementations strictes en matière d'émissions.

Les moteurs diesel modernes continuent de fournir une puissance, une efficacité et une longévité inégalées pour des applications commerciales.En comprenant leurs caractéristiques opérationnelles et en respectant les protocoles de maintenance appropriésLes technologies de contrôle des émissions avançant, la puissance diesel reste indispensable pour les besoins de transport lourd.